Приводы в трубопроводной арматуре

В нормативных документах трубопроводная арматура описывается как специальное устройство, предназначенное для управления движением потока рабочей среды. Для выполнения этой задачи арматура оборудуется рядом элементов, среди которых главный — механический трубопроводный привод. Это устройство дает возможность управлять процессами дистанционно, автоматизировать производство и оперативно, с высокой эффективностью решать возникающие задачи. Устройство и оснащение многокомпонентных технологических сетей, установка трубопроводов в неудобных, плохо доступных местах, оптимизация работы системы и сокращение энергозатрат — для всего этого вам потребуется механический привод.

Конструкционные особенности и классификация

Традиционно приводом принято называть устройство, запускающее двигатель. Однако такое же название носит и другая деталь: элемент управления арматурой. Привод не только перемещает запирающий элемент в нужное положение, но и обеспечивает герметизацию затвора, создавая необходимое для этого усилие.

Работа такой системы происходит при непосредственном участии редуктора и силового элемента — деталей, которые задействуют затвор и соединенный с ним шток. Они уменьшают крутящий момент, снижают скорость и частоту вращения привода, устанавливая тем самым положение запирающего элемента.

В соответствии с конструкционными особенностями различают три вида приводов:

• возвратно-поступательные;
• неполнооборотные;
• многооборотные.

Приводы первого класса хорошо подходят для задвижек, запорных и мембранных клапанов. Второй вариант пригоден для шаровых кранов и дисковых затворов. Многооборотное устройство подходит для систем с большими объемами транспортируемой среды и сложными эксплуатационными условиями.

По виду используемой энергии приводы делятся на:

• ручные (приводятся в движение сотрудником предприятия);
• гидравлические (используется энергия находящейся под давлением жидкости);
• электромагнитные (работает благодаря электромагнитному полю и сердечнику, выполненному из ферромагнитного материала);
• электрические (объединяет редуктор и электродвигатель с системой управления);
• комбинированного типа (может сочетать два или несколько типов приводов, описанных выше).